所以综合考虑下来，还是第二种电动三轮车更加符合小团队的需求，所以今天看车的重点关注对象也是它。

因为副手说过，在那些大车行买车子，还可以提供加钱定制服务，根据客人的实际需求调整车子的结构。

小团队心里最理想的电动三轮车改装方式，就是前半截车厢做全封闭金属，后半截车厢做可折叠防辐射布。

这样夜晚在夜晚过夜，或者车子在太阳底下行驶的时候，就可以把后车厢封闭起来，阻隔太阳辐射的热量。

金属车厢和防辐射布车厢之间，再用一层防辐射布做一道拉帘，睡觉的人和守夜的人就可以互不影响。

至于后面车厢里能不能安装一套空调系统，还要看太阳能充电板带不带得动了，这个他们三人也不专业。

所以三人今天下午的任务就是要了解清楚，这样的定制要求能不能实现，可以实现的话定制费用是多少，多少时间可以提车。

进入车行后，一个小伙子立马迎了上来，热情地询问赵生几人的购车要求，他好给推荐相应的款式。

赵生把自己的设想告诉了小伙子，小伙子就带着三人径直起来车行左边的一块展区，这边停放的都是单排封闭驾驶舱的车型。

虽然驾驶舱的配置都是一样的，但是不同的车型，后面车斗里的配置却大相径庭。

有车斗直接用小型全封闭集装箱替代的，这种车上方安装的太阳能充电板面积很大，集装箱内可以实现低温制冷。

这款是现在内城私人超市最：（）废土时代！

拾荒也要吃饱饱

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